Option PTAC
Cette option concerne les véhicules homologués 25km/h France, 40km/h France et 40km/h Européen.
Le véhicule peut être configuré avec 1 tonne supplémentaire sur le dispositif d'attelage, permettant ainsi d'augmenter le PTAC dans la majorité des cas.
Si vous souhaitez cette augmentation de PTAC il faudra absolument une attache boulonnée à rotule K80.
Homologation |
De |
BBM71/26 | De BBM71/29 à BBM 76/29 |
De TDM81/32 à TDM 91/32 |
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25 km/h France 3T sur la flèche | 24T | 26T1 | 29T1 | 32T |
25 km/h France 4T sur la flèche | 25T | 27T1 | 30T1 | 32T |
40 km/h France 3T sur la flèche | 24T | 26T1 | 29T1 | 32T |
40 km/h France 4T sur la flèche | 25T | 27T1 | 30T1 | 32T2 |
40 km/h EU 3T sur la flèche |
23T3 |
non homologable | non homologable | 33T3 (32T en FR) |
40 km/h EU 4T sur la flèche | 24T3 | non homologable | non homologable | 34T3 (32T en FR) |
1 Le code de la route français autorise 13T par essieu si l'empattement est strictement supérieur à 1800 mm.
2 En France, le PTAC maximal autorisé est 32T, dans ce cas l'utilisateur peut configurer sa semi-remorque en fonction de la charge qu'il souhaite mettre sur son tracteur (3 ou 4T).
3 La norme européenne autorise soit une charge sur essieu de 9T avec un empattement inférieur à 1,80m, soit une charge de 10T avec un empattement supérieur à 1,80m.
Dans cette configuration le PTAC maximal peut être 34T : 3 x 10T + 4T sur la flèche. Attention ce PTAC est limité par le code de la route du pays.
ex : en France le PTAC maxi est 32T